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我特地去查了一下individual这个词是什么意思，维基词典说作为形容词，它的意思是：1，与某个人而非一群人相关的（人或事物）；2，为了某个人而非一群人打造的；3，不破坏本体的情况下不可再分的。不是我钻牛角尖，大众的这个individual的确有点怪。

首先我要对帕萨特CC这款车给予肯定。2008年和尚酷同时诞生的CC绝对是本世纪最好看的大众汽车，很难想象一个被视为缺乏活力、作风老派的德国车企会设计出这样一款圆润而丰腴的四门轿跑车。在欧洲它被加上了帕萨特的前缀，可能是为了给无聊的帕萨特促销。

Individual部门是大众的一个个性化部门，之前曾经给帕萨特、途锐和厄俄斯捣鼓过Individual版本。当然CC作为一台“比较高级”的大众车也会享受到如此待遇，于是2008年的博洛尼亚车展上大众就发布了这个版本。

你大概会猜测Individual版本会有十万种颜色、七千种内饰面料搭配和五百种小徽章。但是你错了，大众在基础CC的调色板上只增加了一种叫月光蓝的颜色，另外就是原厂的18英寸芝加哥黑轮毂。除此之外你就几乎不能从外面看到它individual在哪儿了。

CC的内饰，要我说的话，大煞风景。Individual部门尝试了一些新的面料和颜色，比如牛轧糖双色真皮座椅，这个皮革面料被大众称之为“酷皮革”，经过穿孔处理之后它能够很好地反射热量。仪表和扶手有黑色钢琴漆装饰，地毯也是同样主题的牛轧糖配色。

Individual部门的徽章出现在迎宾踏板上，还有就是一些其它地方的镀铬装饰。虽然说内饰得到了极大的改观，但是恕我直言，定制化程度还是十分有限。这顶多算一个锦上添花的特别版，个性化还是算了吧。